在新能源政策下，BJ40增程被视为油车还是电车？

在新能源政策下，BJ40增程应被视为电车。这是因为它采用增程式混动系统，在城市通勤时可使用纯电模式，CLTC工况下续航达152公里，实现零油耗与零排放。并且，它能够上绿牌、免购置税，在多地享受不限行、不限号等电车专属优惠政策。从这些特性来看，BJ40增程在新能源政策范畴内，具备诸多电车的典型特征。

此外，BJ40增程在日常使用成本上也更贴近电车。其纯电模式下，电费成本比燃油车省超70%，大大降低了车主的开支。对于城市通勤族而言，完全可以依靠纯电模式满足日常出行需求，减少对燃油的依赖。而且，该车支持直流快充，在短时间内就能补充电量，进一步提升了使用的便利性，这也是电车常见的优势之一。

从车辆的整体设计和性能定位来看，BJ40增程虽然保留了燃油版的经典越野外观和强大的越野性能，但其核心的动力系统已经是增程式混动。这种油电融合的方式，更倾向于以电为主要驱动能源，燃油发动机主要起到发电的辅助作用。就如同许多主流的电车品牌一样，强调电力驱动带来的高效、环保以及静谧性。

在新能源政策不断推进的当下，BJ40增程凭借其增程式混动系统、纯电续航能力、相关优惠政策的适用以及低使用成本等多方面因素，无疑更符合电车的属性定位。它既满足了消费者对越野性能的追求，又顺应了新能源发展的潮流，是一款在新能源政策下具有代表性的电车产品。