北京增程式电动车上绿牌的政策是什么？

在北京，增程式电动车虽能上绿牌，但不能使用新能源指标，需用普通小客车指标（油标）。这是因为当地新能源指标仅面向纯电动车型，增程式车型在政策上视同燃油车。不过，车辆纯电续航里程超过 50 公里以上的增程式车型，仍可上渐变绿色的京 AF 号牌。消费者需先获取油标，再按流程选购车辆、办理手续，最后前往车管所申领车牌。

获取油标有多种方式，常见的如摇号，这需要一定的运气成分，许多人可能要经历漫长的等待周期；另外，继承也是获得油标的途径之一。在成功拿到油标后，便可以挑选心仪的增程式电动车。

选好车后，就要进入办理手续的环节。消费者需凭借指标确认通知书去购车、开具发票，之后还要缴纳购置税。这一系列操作都需谨慎对待，确保各项手续准确无误，任何一处的疏忽都可能影响后续流程。

一切准备妥当，就可以前往车管所办理车辆登记手续，领取那代表增程式电动车的渐变绿色京 AF 号牌。这京 AF 号牌与纯电动车型的京 AD 号牌有所区别，体现了政策对不同类型新能源车辆的分类管理。

值得注意的是，虽然增程式电动车挂上了绿牌，但在政策待遇上和纯电动车有明显差异。比如在北京，增程式电动车即便挂着绿牌，却依然要受到限行政策的制约，就如同燃油车一般。这种政策的设定，是为了引导消费者更多地选择纯电动车型，进一步推动节能减排，助力环境保护。

总的来说，北京增程式电动车上绿牌政策有其特定的规则和目的。消费者在购车前务必深入了解相关政策，根据自身需求和实际情况做出合适的购车决策，既要考虑车辆的使用便利性，也要兼顾政策带来的各种影响 。