二手车买多少年的后期维修成本相对较低？

二手车买 3 - 5 年的后期维修成本相对较低。一般来说，3 年以内的二手车尚在较好状态，还未到大修周期，维修需求少；3 - 5 年的车辆已度过磨合期，发动机、变速箱等核心部件处于“成熟期”，故障率低，虽可能脱保，但也未进入故障高发期。而超过 5 年，零部件磨损加剧，维修频率和费用或逐渐增加。所以综合考量，3 - 5 年的二手车维修成本优势明显。

具体来看，3年以内的二手车，由于还在厂家保修范围内，即便二手车保修期已过，但车辆整体较为崭新，机械部件和电子设备等都还处于稳定运行阶段。像是一些常见的零部件，如轮胎、刹车片等，都还有较多的使用寿命，不需要进行大规模更换，大大减少了维修成本。

3 - 5年的二手车，车辆已经度过了磨合期，各部件之间的配合更为默契。核心的发动机和变速箱等关键部位，处于性能稳定的“成熟期”，故障率相对较低。虽然此时可能已经过了厂家的质保期，但并不意味着就会频繁出现故障。常规的保养项目，例如更换机油、机油滤清器、空气滤清器等，年均费用大约在2000元左右，相较于车龄更长的老龄车，维修支出要低很多。

综上所述，若想购买后期维修成本相对较低的二手车，3 - 5年车龄的车型是较为理想的选择。这个阶段的二手车，既能在一定程度上满足消费者对于车辆品质和性能的要求，又能在后续使用过程中，为车主节省不必要的维修开支，实现性价比和稳定性的良好平衡。