荣威 Marvel X 的操控性好不好

荣威 MARVEL X 的操控性整体表现不错。

油门响应适中，接近燃油车马自达的感受，动力响应线性且平顺，因为采用单级减速器，没有换挡过程。

能量回收有 3 级可调，市区驾驶选二级回收能量，能保证电耗和驾乘舒适性。

制动脚感存在 I-BOOSTER 的问题，前段较空，制动力输出不足，踏板力缺乏阻尼，有弹脚感受，中段制动力成长线性，后段制动力增加线性，但踏板力在某节点触发二段弹簧导致反馈增加。不过能量回收和制动力过渡线性。

转向质感顺滑清晰，力偏轻便，随速度成长不明显，驾驶氛围轻松，力随转角变化适中，中位留出足够死区，避免高速频繁修正，转向响应速度适中，与力随转角建立吻合度高。

操控方面，初段侧倾刚度调弱，中段提升，后段支撑性好，车辆极限状态下侧倾幅度不大，后轴跟随性和抓地力强。

底盘布置和调教不错，在操控和舒适性分配上合理，与 30 万价格区间的合资竞品相比不逊色。