荣威 RX5 eMAX 的动力表现如何

荣威 RX5 eMAX 的动力表现相当出色。

它搭载由 1.5T 缸内直喷发动机、驱动前轮的永磁同步电机、16.6 千瓦时电池组组成的插电混合动力系统。

发动机最大功率 169 马力，峰值扭矩 250 牛·米；永磁同步电机最大功率 90 千瓦，最大扭矩 230 牛·米。

匹配 10 速 EDU 电驱变速箱，官方数据显示，0-100 公里/小时加速时间为 7.8 秒，最高速度 200 公里/小时。

纯电续航里程 70 公里，慢充模式下，电池组充满电需 5 小时。

实际驾驶中，起步阶段由于电动机加入，动力表现出色，开起来轻快，没有因车身重影响性能。

有三种驾驶模式，分别是 Eco 节能、Comfort 标准、Sport 运动，可通过 MODE 按键切换。

Comfort 标准模式下，油门踏板轻盈，动力输出畅快；Sport 运动模式，油门更灵敏，提速感强；Eco 节能模式，油门踏板变重，动力输出受限。

还配备 iEM 能量管理系统，可根据路况选择合适动力模式和能量回收强度，实现纯电、行车充电、并联模式切换。

能量回收有高、中、低 3 种强度调节，低挡位时，松开油门踏板和普通燃油车无异；高挡位时，松开油门踏板有制动效果，但比纯电动车能量回收强度弱。

驾驶过程中，整套动力系统平顺性好，10 速 EDU 电驱变速箱表现聪明，动力衔接顺畅，感受不到顿挫。

总之，荣威 RX5 eMAX 的动力系统聪明高效，驾驶感受舒适顺畅。

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