问
纯电车增程的成本相比普通纯电车高多少?
纯电车增程的成本相比普通纯电车要高一些,车价贵10%左右(约贵2 - 3万),使用成本也更高。从购买时看,增程式汽车因机械结构复杂,零部件更多,技术研发和生产难度较大,使得车价更高。使用中,增程式汽车亏电时油耗可观,保养项目更多,费用更高,而纯电车电费低、保养简单。总体而言,增程式纯电车在购买及后续使用成本上都高于普通纯电车 。
从购买成本来看,增程式电车由于增加了发动机等一套额外的发电系统,其研发、生产、组装等环节都更为复杂,这些因素叠加起来使得车价相比同级别普通纯电车高出10%左右,通常在2 - 3万元。这对于很多消费者来说,是一笔不小的开支。
在使用成本方面,差距同样明显。普通纯电车依靠电池驱动,每公里电费大概0.3元左右,而且保养项目相对较少,年均保养费500元左右。增程式电车在电量充足时和纯电车类似,但亏电时油耗较高,年均保养费更是在2000元以上。以年行驶2万公里计算,纯电车一年电费约2400元,增程式电车在电量耗尽后,每年油费支出会多出5760元。六年下来,仅仅燃料费差额就高达2.88万元。并且纯电车型保养周期长,能省去机油、火花塞等更换项目,六年维保费用至少再省1万元。
综上所述,无论是购车时的一次性支出,还是后续长期的使用成本,增程式纯电车都比普通纯电车要高。消费者在选择时,需要综合考虑自身的实际需求、预算以及使用场景等多方面因素,权衡利弊后做出最适合自己的决策 。
特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。
最新问答
问界M9智能驾驶的安全设置可通过HarmonyOS车机系统的“智能驾驶”模块完成,涵盖权限验证、预警强度、干预力度等多维度自定义。作为搭载华为乾崑智驾ADS的智能豪华SUV,M9依托4颗激光雷达(含192线主雷达)、13颗摄像头等硬件冗余,
红旗HS7的官方指导价与终端实际售价差距并非固定数值,会因车型配置、地区政策及经销商优惠等因素呈现差异化表现。其官方指导价覆盖25.58万至28.58万区间,而终端实际售价除裸车优惠外,还需结合购置税、保险、上牌费等综合费用考量。不同地区的
日产劲客的内饰氛围灯效果因车型未配备该配置而无法呈现,其内饰在夜间更偏向简洁实用的风格。根据官方参配信息,2023款劲客全系(旗舰版、豪华版、时尚版)均未搭载内饰氛围灯,因此不存在具体的灯光效果参数与功能表现。作为一款主打实用主义的小型SU
由于蔚来ET9是全新推出的车系,并无前代车型可供续航对比,因此无法直接计算续航提升幅度,但作为品牌旗舰级大型纯电轿车,其CLTC续航里程已达到620-650km的同级别领先水平。 这款定位高端市场的新车,依托102kWh电池组与高效电
上划加载更多内容

最近热门车有哪些?



