腾势智驾用的是哪家的智能驾驶算法团队打造？

腾势智驾的打造涉及多方力量，既包括比亚迪的自研团队，也有与 Momenta 等供应商的合作。比亚迪拥有规模庞大的智能驾驶研发团队，超 4000 人甚至接近 5000 人，其自研的“天神之眼”高阶智能驾驶系统算法自主。同时，腾势 N7 使用了 Momenta 的端到端算法。此外，比亚迪还与地平线、大疆等多家国内头部公司有合作，多团队、多伙伴共同推动腾势智驾发展 。

比亚迪内部在智能驾驶研发方面分工明确且细致。新技术院下的智能驾驶开发中心、天璇、天狼3支团队，都致力于攻坚智能驾驶开发工作，并且统一向比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生汇报。其中，天璇开发部由许凌云负责，致力于形成全栈自研能力；而天狼团队基于Orin N的自研算法，最快可能在2024年11月实现量产上车，这无疑值得期待。

在智驾芯片的选择上，比亚迪“天神之眼”智驾方案将采用黑芝麻智能芯片，并应用于腾势品牌车型。“天神之眼”作为比亚迪的高阶智能驾驶辅助系统，拥有纯视觉和激光雷达方案，配备多种传感器，决策层面还配置全自研高算力智驾计算平台。这意味着腾势车型在智驾硬件与软件的协同上，将发挥出更大的优势。

腾势智驾的发展，是比亚迪自研力量厚积薄发以及与外部优秀供应商紧密合作的成果。多方团队在不同领域各展所长，从算法研发到芯片适配，从端到端的解决方案到全栈自研能力的构建，每一步都凝聚着智慧与心血。这种多元融合的模式，为腾势智驾带来了更丰富的技术储备和发展潜力，助力腾势汽车在智能驾驶的赛道上稳步前行，为消费者带来更智能、更便捷的出行体验 。