理想智驾在高速场景下的表现是什么水平？

理想智驾在高速场景下有着较为出色的表现，处于行业中上游水平。在高速行驶时，理想汽车检测到前方静止车辆，会分阶段制动，对乘客体验友好，刹停距离前车约 3 米。其 AEB 系统工作速度范围扩大，应对静止物体能力提升。同时，像“消失的前车”这类极限场景，AES 自动紧急转向功能可自动躲避危险。此外，车道保持稳定、自主变道流畅，为用户带来可靠且便捷的智驾体验 。

在制动方面，理想智驾的分阶段制动策略堪称精妙。它不像一些系统那般生硬地急刹，而是平稳地降低车速，最终恰到好处地停在前车约3米处。这一距离的设定大有讲究，既防止了AEB刹停与前车距离过近可能导致的后车追尾风险，又为后续必要时的安全变道预留了足够空间，方向调整也极为合理。

去年底升级的AEB系统更是一大亮点。工作速度范围的扩大，意味着在更多不同的行驶速度下，都能有效应对静止物体。无论是在车速稍缓的拥堵路段，还是在高速驰骋时，都能及时发现并做出制动反应，大大提升了行车安全性。

而针对“消失的前车”这类令人猝不及防的极限场景，AES自动紧急转向功能犹如给车辆装上了“智慧护盾”。在特定速度下，它能迅速做出自动紧急转向的动作，巧妙躲避潜在危险，为车主化解可能出现的危机。

至于车道保持和自主变道功能，同样可圈可点。车辆在车道中央行驶得极为稳定，仿佛被一双无形的手精准操控。自主变道时，动作流畅自然，手动确认变道的操作也十分简便，让驾驶过程更加轻松。

总的来说，理想智驾在高速场景下，凭借先进的制动系统、应对极限场景的能力以及稳定流畅的车道保持与变道功能，为用户提供了全方位、高质量的智能驾驶体验，无疑在高速智驾领域占据着一席之地，值得广大消费者信赖与期待。