理想L6智驾系统的升级方式是怎样的？

理想L6智驾系统的升级方式包括硬件与软件两方面。硬件上，Max版智驾芯片从英伟达双Orin X升级为单颗Thor U，Pro版从地平线J5升级至J6M，激光雷达尺寸变小性能提升且低配车型增加该配置；软件方面，通过OTA 6.0带来“全国都能开”的无图NOA功能，OTA 6.5实现车位到车位全量推送等。这些升级提升了智驾系统的算力、感知和规控能力，带来更好体验。

在硬件升级上，理想 L6 的 Max 版发生了重大改变。以往采用英伟达双 Orin X 芯片，如今升级为单颗 Thor U 芯片，算力直接达到 500TOPS，如此强大的算力为智驾系统更复杂的运算和更快速的反应提供了坚实基础。而 Pro 版从地平线 J5 升级至 J6M，算力从 128TOPS 提升到 256TOPS，还增添了激光雷达。激光雷达的变化也不容小觑，不仅尺寸变小，安装更为便捷，性能还得到提升，并且在低配车型上增加配置，让更多消费者能够享受到激光雷达带来的精准感知。

软件层面的升级同样令人惊喜。OTA 6.0 智能驾驶系统推出“全国都能开”的无图 NOA 功能，这一功能让车辆不再过度依赖“先验信息”，在城市、城镇及二级道路等复杂路况下也能更安全、更适应地行驶。BEV 感知能力、规控能力以及整体系统能力都显著增强。即将推送的全自动 AES 和全方位低速 AEB 进一步提升主动安全性能。OTA 6.5 版本面向 AD Max 用户全量推送车位到车位功能，用户能轻松实现一键智驾，从泊出车位到进出园区、识别闸机抬杆，再到泊入车位，全程更加便捷智能。

总之，理想 L6 智驾系统通过硬件与软件的协同升级，在算力、感知、规控以及主动安全等多方面取得了进步，为用户带来了更加智能、便捷且安全的驾驶体验，进一步提升了车辆在智能驾驶领域的竞争力 。