10万以内二手车，购买后需要重点检查哪些易损部件？

10 万以内二手车购买后，需重点检查轮胎、刹车片、火花塞、橡胶件、全车油液等易损部件。轮胎与地面直接接触，使用时间长易老化、磨损，影响抓地力；刹车片关乎制动安全，厚度不足 0.6 厘米就必须更换；火花塞老化会引发发动机多种问题；橡胶件在夏季易老化，可能导致漏机油；全车油液各有更换周期，买 10 万公里二手车最好做全套检测，这些部件都影响着车辆后续的使用。

轮胎作为汽车与地面的唯一接触部件，其重要性不言而喻。对于七八年车龄的二手车，若轮胎还是出厂原配，一定要仔细查看胎压和磨损程度。一般来说，当胎纹深度低于 1.6 毫米或达到磨损指示标记时，就必须更换轮胎了。车龄较长的轮胎，老化现象较为普遍，这会极大地影响抓地力，给行车安全带来隐患，通常行驶 5 到 10 万公里或 5 年左右就需更换。

刹车片作为制动系统的关键部分，直接关系到行车安全。当刹车片厚度不足 0.6 厘米时，必须及时更换。若继续使用厚度不足的刹车片，制动效果会大打折扣，制动距离也会明显延长，严重威胁行车安全。

火花塞的老化同样不可忽视。它作为点火系统的重要部件，一旦老化，会使发动机出现积碳、抖动、动力不足等多种问题。因此购买二手车后，要着重检查火花塞的使用情况，必要时及时更换。

橡胶件如曲轴油封、气门油封、雨刮器等，在夏季高温环境下更容易老化。老化的橡胶件可能导致漏机油、烧机油等问题，影响车辆的正常运行。雨刮器若出现刮不干净或有异响的情况，也需要及时更换，否则会影响雨天行车的视线。

全车油液包括机油、刹车油、变速箱油和冷却液等，不同的油液有着不同的更换周期。购买行驶里程达 10 万公里的二手车，最好进行全套油液检测，确保各项油液都处于正常状态，这样才能保证车辆各部件的良好运转。

总之，购买 10 万以内二手车后，对这些易损部件进行重点检查和及时维护，能让车辆后续的使用更加顺畅、安全，减少不必要的麻烦和维修成本 。