理想智驾具体的称谓是什么？

理想智驾具体称谓因不同系统有所不同，比如理想 L9 的智驾系统名称为 AD Max 3.0 。随着监管加强，“智驾”系统多被改名辅助驾驶，理想也不再将“智能驾驶”作为主卖点。不过这并不影响其智驾技术发展，理想汽车在智能驾驶领域有诸多突破，不同车型配备相应智驾系统，从硬件到软件架构不断升级优化，致力于给用户带来更安全、便捷的驾驶体验 。

在硬件配置方面，以理想 L9 的 AD Max 3.0 为例，它配备了 1 激光雷达 + 6 毫米波雷达 + 11 摄像头，双 Orin-X 芯片带来高达 508TOPS 的算力。如此强大的硬件组合，就像为车辆打造了一个敏锐的“感知神经系统”，能够精准地捕捉周围环境的各种信息。

软件架构上，理想汽车采用“快慢双系统”策略。快系统由端到端网络负责低延迟实时控制，确保车辆在面对突发情况时能迅速做出反应；慢系统则引入视觉语言大模型，增强对复杂场景的理解。过去一年，理想在端到端模型之外叠加 VLM 辅助决策，使得智驾系统的决策能力进一步提升。

并且，理想汽车并未满足于现状。计划在 2025 年下半年推出下一代 VLA（视觉 - 语言 - 动作）端到端大模型，旨在提升多模态推理能力，降低人工接管率。这一技术进步，将为用户在驾驶过程中带来更少的干预需求，让驾驶变得更加轻松自在。

总之，理想智驾系统在称谓变化的背后，是其不断探索创新的决心。从硬件的精密布局到软件架构的巧妙设计，再到未来的技术规划，理想汽车正一步一个脚印，推动智能驾驶技术向前发展，为用户构建更加美好的出行蓝图。