长城汽车智驾系统的研发投入情况如何？

长城汽车在智驾系统研发投入颇为可观，自动驾驶研发费用约占总研发费用一半，每年至少投入 10 亿元。近年来其总研发投入不断增加，去年超 110 亿元，今年上半年达 41.85 亿元且同比增长。同时，资金向自研端倾斜，团队规模扩至 5000 人。如此大力度的投入，推动了智驾系统升级，让长城汽车在智能化领域取得显著进步，提升了产品竞争力 。

在高额研发投入的支撑下，长城汽车不断取得技术突破。去年的高研发投入为技术创新奠定了坚实基础，而今年上半年研发投入的增长，更是彰显了其在智驾领域深耕的决心。

将资金重点投向自研端，这一决策意义重大。团队规模扩充至5000人，意味着汇聚了更多专业人才，他们在智驾系统研发中发挥着关键作用。研发中心计划设立在硅谷，更是为吸纳全球顶尖人才搭建了桥梁，有助于长城汽车站在全球技术前沿。

SEE一体化智驾技术架构的发布，便是研发投入带来的成果之一。这种采用一体化大模型优化传统分段式算法模块的架构，展现了长城汽车在智驾技术上的创新思维。基于此，新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra应运而生，它的出现提升了车辆的智能驾驶能力，为用户带来更先进的驾驶体验。

随着智驾系统的升级，长城汽车的产品竞争力大幅提升。坦克700 Hi4-T、新一代哈弗H6等智能新能源车型的推出，不仅融合了先进的智驾技术，还满足了市场对智能化汽车的需求。这些车型凭借智驾系统的优势，在市场上获得了更多关注，吸引了消费者的目光。

长城汽车在智驾系统上的高额研发投入，不仅推动了技术进步，提升了产品竞争力，更为其在智能化汽车赛道的长远发展奠定了坚实基础，使其在行业竞争中占据有利地位 。