奔驰G级有哪些经典的越野配置？

奔驰G级的经典越野配置有非承载式车身、3把100%差速锁、低速越野挡以及全时四轮驱动系统和带越野减速比的动力分派变速箱等。非承载式车身为其提供了高强度的车身结构，保障越野时的车身刚性。三把差速锁可在不同路况下按需开启，提升通过性。低速越野挡能在艰难路况下提供更大扭矩。全时四驱与特殊变速箱，也让车辆在各种地形都能稳定前行，尽显越野传奇风范 。

非承载式车身作为奔驰G级的一大核心配置，就像是坚固的堡垒。它独立于车身之外的车架，能够承受来自路面的巨大冲击力。在复杂的越野路况中，比如穿越崎岖的山地，或是在满是大坑洼的荒野行驶，非承载式车身能确保车身不轻易变形，为车内人员提供可靠的安全保障，同时也为其他越野部件的稳定工作奠定基础。

三把100%差速锁更是奔驰G级越野的“神器”。在普通平坦道路上，全时四轮驱动系统就足以应对。但当遇到碎石路、有轻微坑洼的路面时，中央差速锁开启，能让前后轴合理分配动力；若路面坑洼严重，后桥差速锁介入，将动力集中到有附着力的车轮上；而在极端恶劣的沙漠、雪地等路况，前桥差速锁启动，实现四轮的动力精准分配。三把差速锁按需协作，大大增强了车辆在不同路况下的通过能力。

低速越野挡同样不可或缺。当奔驰G级面临陡峭的山坡、深陷泥沼等艰难情况时，低速越野挡发挥作用。它可以降低车辆的行驶速度，却能成倍放大发动机的扭矩，让车辆获得强大的驱动力，轻松突破困境。

全时四轮驱动系统与带越野减速比的动力分派变速箱默契配合。无论在湿滑的草地、松软的沙地，还是布满岩石的山路，全时四驱都能让四个车轮时刻保持动力输出。而特殊的变速箱则能根据不同地形，精确调整动力分配，确保车辆在各种越野场景中都能稳定行驶。

总之，奔驰G级这些经典越野配置相辅相成，构建起强大的越野能力。无论是面对何种艰难险阻，它都能凭借这些配置从容应对，不愧是越野界的传奇车型。