大众ID.4的动力性能在不同驾驶模式下有何差异？

大众ID.4在不同驾驶模式下动力性能差异明显。经济模式中，电门响应迟缓，动力电机最大扭矩/功率限制到70%，最高车速限制在130KM/H，以节能为主；舒适模式电门响应适中，动力输出平稳，最大扭矩/功率无限制，最高车速160KM/H，适合日常驾驶；运动模式下电门响应灵敏，动力强劲，深踩电门有推背感，加速迅猛；动态牵引模式（仅4驱）全时四驱，动力输出稳定。这些模式各有特点，满足了不同驾驶需求。

在经济模式下，大众ID.4主要侧重于节能。电门响应变得迟缓，这意味着驾驶者踩下电门踏板时，车辆的加速反应不会那么迅速。动力电机的最大扭矩和功率被限制到70%，最高车速也被限制在130KM/H。这种设定使得车辆在行驶过程中尽可能地减少能量消耗，从而延长续航里程，比较适合在城市拥堵路况或者对续航有较高要求的场景下使用。

舒适模式则是日常驾驶的理想选择。电门响应适中，动力电机最大扭矩和功率不受限制，最高车速能达到160KM/H。在这种模式下，车辆起步平顺，动力输出平稳且线性，无论是在城市街道缓慢行驶，还是在高速公路上正常巡航，都能给驾驶者带来舒适、稳定的驾驶体验，让驾乘过程轻松惬意。

运动模式是追求激情驾驶的驾驶者的最爱。电门响应变得极为灵敏，深踩电门时，动力输出迅猛，瞬间就能达到较高的功率和扭矩，像有的车型能瞬间达到125kW最大功率、310N·m峰值扭矩，百公里加速仅需6秒，推背感十足，高速超车也更加便捷，能充分满足驾驶者对速度与激情的追求。

动态牵引模式（仅4驱）具备全时四驱的特性，电门响应同样适中，最大扭矩/功率无限制，最高车速限制在160KM/H。这种模式下动力输出稳定，在复杂路况如湿滑路面、雪地等，能凭借全时四驱系统更好地分配动力到各个车轮，保障车辆的行驶稳定性和通过性。

总之，大众ID.4丰富多样的驾驶模式，通过不同的动力性能设定，无论是节能需求、日常舒适驾驶，还是追求刺激的运动驾驶，亦或是应对复杂路况的稳定行驶，都能满足不同驾驶者在各种场景下的多样化需求 。