一万左右的电动四轮车保养成本高吗？

一万左右的电动四轮车保养成本通常不高。保养周期大多为一年或两万公里，一次保养费用约 500 元，含工时费约 1000 元。

轮胎、刹车片、停车费、空调滤芯、雨刮器等易损件一年约 2000 元。

电费方面，白天晚上电价不同，若在商业充电桩充电，一度电暂定为 0.6 元，按一度电跑五公里，一年两万公里电费 1200 元，月均 100 元。

电动汽车无需更换机油、三滤、火花塞等，刹车片也不常换，但雨刷器、冷却液等与燃油车一样需定期更换。

随着电池技术革新，动力电池价格以每年 20%速度下降，换电池成本会更低。

保险方面，燃油车因有返点，价格比纯电动汽车贵 800 元左右，但保养上纯电动汽车 1 万公里内只需更换自动液，费用约 700 元，比燃油车少 300 元。

出行方面，燃油车 1.5t 发动机用 92 号汽油，行驶 1 万公里耗费约 5000 元，纯电动汽车在公用充电桩只需 2500 元。

不过，一万左右的电动四轮车通常是入门级产品，配置和性能相对基础。其核心部件如电池、电机等若损坏，维修成本可能较高。比如电池，作为重要部件，维修或更换可能花费不少。电机的维修成本也可能在几千元。

电动汽车的维修工时较长，平均要 3.04 小时，而燃油车只需 1.66 小时，这增加了人工成本。原装配件占损坏部件比例高，89.29%的电动汽车损坏部件是原装配件，增加了购买新配件的费用。维修店需要具备更多专业知识和技术，这也可能导致维修费用上升。

好在保修期内，厂家会承担大部分零配件的维修费用，有的品牌还有首任车主电池终身质保政策。而且电动四轮车在日常使用中，油费、保养和停车费等方面成本较低。所以，日常要注意保养和规范驾驶，尽量避免故障，以降低维修成本。