导致发动机故障灯亮黄灯的电路故障有哪些情况？

导致发动机故障灯亮黄灯的电路故障有 ECU 系统故障、氧传感器故障、空气流量传感器故障以及点火系统故障等情况。ECU 系统故障会直接影响其对发动机的控制与监测，导致故障灯亮起；氧传感器故障会使混合气异常进而触发故障灯；空气流量传感器故障影响进气量信息获取，导致混合气异常；点火系统故障如火花塞、点火线圈异常会让发动机工作不稳，致使故障灯亮。

首先来说说ECU系统故障。ECU如同发动机的“大脑”，精准控制着发动机的各项参数。一旦这个“大脑”出现故障，就无法正常接收和处理来自各个传感器的信号，对发动机的控制也会变得紊乱。例如，它可能错误地判断发动机的工作状态，从而发出错误指令，最终使得发动机故障灯亮起。这种故障需要专业的诊断设备来检测和修复。

氧传感器故障也较为常见。氧传感器负责监测排气中的氧含量，以此来调节混合气的浓度。当氧传感器本身损坏，或者其插头出现松动、损坏时，传递给ECU的信号就会不准确，导致混合气过浓或过稀。混合气异常会严重影响发动机的燃烧效果，为了提醒车主发动机存在问题，故障灯便会亮起。

空气流量传感器故障同样不可忽视。它的作用是测量进入发动机的空气量，发动机电脑根据这个信息来精确控制喷油量。要是传感器或者其线路出现故障，发动机电脑就无法获取准确的进气量信息，进而导致燃油喷射量不准确，混合气比例失调。这种情况下，发动机的工作状态会受到影响，故障灯也就随之亮起。

最后是点火系统故障。火花塞和点火线圈是点火系统的关键部件。如果火花塞点火不良，或者点火线圈无法正常产生高压电，发动机的燃烧过程就会受到干扰，导致发动机出现抖动、启动困难等问题。发动机工作不稳定，故障灯自然就会亮起，提醒车主及时检查维修。

总之，这些电路故障都会干扰发动机的正常运行，导致故障灯亮起。当遇到故障灯亮起时，车主应尽快将车辆送到专业维修店进行检查，以确保行车安全 。