越野型车的通过性由什么决定

越野型车的通过性由很多因素决定。

首先是最小离地间隙，它指汽车满载、静止时，支承平面与汽车中间区域最低点的距离，像丰田普拉多的最小离地间隙大，通过凹凸不平地面的能力就强。

还有接近角，汽车满载、静止时前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角，越大越不易在上坡时触头失效。

离去角也很重要，是车身后端突出点向后轮引切线与地面的夹角，越大在下坡时车尾越不容易磕碰。

纵向通过角，即汽车空载、静止时，通过车轮前后外缘做切线交于下部形成的最小锐角，越大通过小丘、拱桥等障碍物越容易。

最小转弯直径体现车辆在最小面积内的回转能力，越小转弯机动性越好。

轮胎对通过性影响大，如宽而深的花纹、适当增大直径和宽度、用低压轮胎等能提高通过性。

底盘悬挂系统也关键，独立悬架能让驱动轮与地面常保持接触，保证较好附着性能。

动力系统也不能忽视，像低转速高扭矩的发动机，以及大扭矩、高传动比的传动系统能提高通过性。

四驱系统能增强车辆的脱困能力，差速锁能防止车轮滑转。采用液力传动可改善通过性。

驾驶方法同样重要，在特殊路况要用低速档，进入可能滑转地区前锁止差速器。

轻度越野时，轮胎、悬挂行程和四驱能力很关键。坚固的 AT 轮胎能保证安全和抓地力，悬挂行程长可使车轮不离地从而更易脱困，四驱能力是最后的底牌。

重度越野的重要因素包括车辆可靠性，像丰田系越野车就很可靠；车辆舒适性，能减少长途驾驶的疲劳；车辆越野配备，如轮胎、大梁、接近角、离去角等；还有同行的伙伴，能互相帮助和鼓励。

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