怎样判断车辆是补漆还是原车漆？

判断车辆是补漆还是原车漆，可从漆面外观、厚度、附着力、紫外线荧光效果等多方面判断，也可借助专业机构鉴定。漆面外观上，原厂漆均匀光滑，补漆可能有气泡、流挂；漆面厚度方面，原厂漆稳定，补漆或有差异，可用漆膜仪检测。附着力上，原厂漆更强，可通过划格试验检测。部分高端车原厂漆在紫外线灯下有均匀荧光。若自己难以判断，交给专业机构更可靠。

除了上述方法，还可以关注车辆不同部位的细节。在洗车之后，迎着光线仔细查看车身，若有反光强度与整车不一致的区域，很可能该部位进行过补漆 。当整车光线均匀时，要特别留意后保险杠两侧、后轮上侧车体以及前大灯下沿这些位置，原厂漆通常不会有打磨痕迹，要是出现刮痕或者不平整，大概率是补漆所致。

打开后备箱和发动机盖，查看正面与不可见面的交界处，若是存在分层现象，或者漆面有明显的新旧差异，也是补漆的迹象。另外，车辆前后挡风玻璃周围也不能忽视，补漆过程中很难避免留下漆雾痕迹和接痕。还有油箱盖，查看有无拆装痕迹，一些小喷漆店在调漆时可能会拆下油箱盖。

利用专业工具也是不错的办法，比如专业的色差仪。使用它进行测量，若颜色差异小于1.5，大概率是原厂漆。同时，不同车型、部位的原厂漆都有标准厚度区间，我们要熟知这些数据，再用漆膜仪检测，以此来判断是否为原厂漆。

总之，判断车辆是补漆还是原车漆，需要我们综合运用多种方法，从多个角度去观察和检测。既要关注漆面的外观、厚度、附着力等基本特征，又要留意车辆各个部位的细节表现。遇到难以判断的情况时，借助专业机构的力量能让结果更准确可靠，帮助我们更好地了解车辆的真实状况 。