汽车钣金喷漆钣金实训时，钣金焊接有哪些注意事项？

汽车钣金焊接实训时，需在安全防护、焊接操作及焊后处理等多方面加以注意。安全防护上，要穿戴好防护面罩、防尘口罩等用具，做好防触电、弧光辐射及通风除尘工作。焊接操作时，气焊要选合适焊具、控制速度等；电焊如点焊要检查电源、调整参数。焊后要确保焊缝平滑、无瑕疵，工件边齐面平，按要求处理焊件表面 。

在气焊操作方面，为了获得良好的焊接质量，需做到焊丝和焊缝两边金属材料同时熔化，并及时移动焊炬和填充焊丝。由于汽车钣金件厚度较小，焊炬停留过久板料容易被烧穿，移动过快又会导致焊件熔化不良。焊丝填充过早或过迟，同样会出现焊件熔化不良或被烧穿的情况。所以要选用小号焊炬（如 HOI 6）、3 号以下焊嘴，直径 2mm 左右的焊丝，并采用中性火焰。焊缝最好一次完成，焊接速度要快，切勿反复烧焊。部件边缘裂缝焊接应从裂缝尾部开始起焊，焊嘴指向焊件外面；长焊缝则要事先修整对齐并间隔点焊，从中间向两端交替焊接；挖补焊接时，事先将补丁板料在平台上普遍锤击一遍以减少焊接变形 。

电焊中的点焊也有诸多要点。开机时要检查电源及循环水是否正常，根据料厚调整压力、通电时间、电流。操作过程中要注意安全，不可用手触摸接头部分，点焊机器周围禁止放置易燃、易爆物品，还要定期进行保养。影响焊接质量的因素众多，像电极头形状、面积，点焊压力大小，电流和通电时间，焊接点位置的选择（一般距边>3mm）以及冷却条件等都需留意 。

完成焊接后，焊缝应呈现平滑的鱼鳞状，不能有堆起凸包、不均匀的现象。加工件外观需用砂布重新打磨，不能有刺手的边角，也不能存在焊渣、焊点、毛刺等，要保证焊缝光滑、平整。工件要做到“边齐、面平”，箱体类工件平面上焊缝不得高于平面，喷漆前应清除锈层、氧化皮、焊渣等杂物。

总之，汽车钣金焊接实训中的焊接环节，无论是安全防护、焊接操作过程，还是焊后的检查处理，每一个环节都至关重要，都需要严格按照要求执行，才能确保焊接质量，完成实训任务。