汽车喷漆作业流程具体是怎样的？

汽车喷漆作业流程较为复杂，大致分为车身准备、原子灰处理、底漆喷涂、色漆与清漆喷涂等环节。车身准备时需清洁全车、找出缺陷并做好塑料部件的贴护；原子灰要多次刮涂并打磨，且每次刮涂后都要烘烤；底漆喷涂时要掌握好气压和枪法；色漆与清漆喷涂也有各自的讲究，比如色漆喷涂遍数和清漆的雾喷、双程喷涂等。每个环节都紧密相连，不可或缺 。

车身准备工作完成后，便进入原子灰处理阶段。这一步极为关键，需在车身有缺陷处刮涂原子灰。每次刮涂都要确保达到平整光滑，且厚度不宜过厚。刮平后，利用红外线烤灯进行烘烤，烘烤时要保持合适距离，防止烤坏。烤干后，可选择水磨或干磨。水磨用 60#水砥纸配合专用垫板打磨，干磨则是用 40#砂纸在干磨头上匀速打磨。第二遍刮涂前，务必将车身表面的水和灰尘清理干净，重复上述操作。原子灰打磨需眼睛与手紧密配合，严格把关，只有达到与原车身完全相同的效果，才能进行下一步底漆喷涂。

底漆喷涂是喷面漆的基础，对枪法和手法要求颇高。喷枪要与车身保持垂直，气压一般控制在 3 - 4pa，走枪不能呈弧形。喷完底漆后，及时用香蕉水和稀释剂清洁喷枪并归位。之后拆除车身上的遮蔽纸，不可重复使用，要丢到指定地点，保持车间整洁。底漆需用红外线烘灯和烤漆房烘干，冷却后才能打磨。

色漆与清漆喷涂也有独特要求。色漆如珍珠银粉等，通常需分三遍喷涂。色漆闪干后进行清漆喷涂，第一遍雾喷，第二遍双程喷涂。且要根据环境温度调整固化剂和稀释剂比例。

总之，汽车喷漆作业流程的每个环节都需严格把控，从车身准备的细致入微，到原子灰处理的精益求精，再到底漆、色漆与清漆喷涂的精准操作，只有环环相扣，才能完成高质量的喷漆作业，让车辆焕然一新。