车衣贴上后再贴改色膜，在施工过程中容易出现气泡吗？

车衣贴上后再贴改色膜，施工过程中是有可能出现气泡的。一方面，若施工环境不理想，比如湿度、温度不适宜，空气容易残留在膜与车漆或车衣之间形成气泡；另一方面，倘若施工人员技术不娴熟，贴膜时未能将空气充分挤出，也会产生气泡。同时，车辆本身若装配有拉花，因拉花与漆面的高度差，贴装后也易出现气泡现象。所以多种因素都会影响施工中气泡是否产生 。

施工环境的温湿度对贴膜效果影响颇大。在湿度较高的环境下，水汽容易混入膜与车漆或车衣的贴合处，当温度发生变化时，水汽膨胀就可能形成气泡。而温度过低，膜的柔韧性会变差，在贴合过程中难以完全与车身贴合紧密，空气容易残留；温度过高，膜材可能会变得过于柔软，操作时容易产生褶皱，同样会导致空气被困其中形成气泡。

施工人员的技术水平是关键因素。经验丰富、手法娴熟的施工人员，在贴膜过程中能够精准地将膜与车身贴合，通过专业的工具和技巧，有效地挤出空气，减少气泡产生的几率。相反，新手施工人员可能因操作不熟练，无法均匀地施加压力，导致膜与车身之间不能紧密贴合，从而出现气泡。

车辆自身状况也不容忽视。如前文提到，车辆装配拉花会因高度差致使贴装后出现气泡。此外，如果车漆表面不够平整，存在细微的凸起或凹陷，也会使改色膜无法与车衣完美贴合，空气容易积聚形成气泡。

综上所述，车衣贴上后再贴改色膜，施工过程中气泡的产生受多种因素制约。要想降低气泡出现的概率，就需要选择专业的施工团队，确保施工环境适宜，并提前检查车辆状况，做好相应处理。