高速救援下站就拖的收费标准是怎样制定的？

高速救援下站就拖的收费标准是按照车型和拖车公里数来制定的。不同类型车辆因事故或故障拖离高速，10公里内有不同基价，之后每超一公里也有相应加价。比如一类车（7座以下客车和2吨以下含2吨货车）10公里基价260 - 350元，超出后每公里加收15元左右。其他车型也各有收费标准，并且部分地区还有特殊规定。收费标准兼顾了车辆类型与行驶距离等多种因素 。

二类车（8 - 19座客车和2 - 5吨含5吨货车）10公里基价在350 - 380元区间，每超一公里加价约20元。三类车（20 - 39座客车和5 - 10吨含10吨货车）10公里收费基准价约400 - 450元，后续每公里增加22元左右。四类车（40座及以上客车、10 - 15吨含15吨货车、20英尺集装箱货车）10公里基价在500元上下，超出部分每公里加收25元。五类卡车（15吨及以上卡车和40英尺集装箱卡车）10公里基价约580 - 600元，每超一公里要收27元。

部分地区鉴于特殊的气候与道路状况，会出台特殊规定。像山西，在大雾、夜晚、积雪结冰这些特殊时段或路况下，救援收费会上浮20%，不过不进行累计收费。要是救援车到达现场，可车主最终无需服务，此时按基价50%收费。而针对那些交通违章、事故、故障后被公安部门列为易燃易爆危险品的车辆，会加收10%附加费。

总之，高速救援下站就拖的收费标准充分考量了车辆自身特性、拖车行驶距离以及各地实际情况等多个方面。既保证了救援服务有合理的收费依据，能维持运营与服务质量，又兼顾了不同车辆类型和特殊状况，力求公平合理，从而保障高速救援工作的有序开展以及车主的权益 。