车辆识别号系统的发展历程是怎样的？

车辆识别号系统的发展是一个不断演进的过程，历经多个重要阶段。从早期各国分别制定相关规定，如德国 1909 年实施《道路交通法》对车辆识别号码事宜进行规定，到国际标准化组织介入，1976 年制定 ISO780 标准。中国也在不同时期陆续发布多个重要标准，明确车辆识别代码内容与构成。这一系列发展，让车辆识别号系统走向规范、统一，以适应汽车行业不断发展的需求 。

1966 年 9 月，美国颁布实施《国家交通及机动车安全法》，这为车辆识别号系统的发展注入了新的动力，对乘用车等各类车辆装备和部件制定了联邦机动车安全标准，使得车辆识别在一定程度上有了更明确的方向。

在后续的岁月里，中国也紧跟步伐。1986 年发布了四个重要标准，为国内车辆识别号的规范奠定了基础。1996 年 12 月 25 日，《车辆识别代码管理规则》的发布，进一步细化了相关规定。1999 年 1 月 1 日，中国新生产汽车必须使用车辆识别代码，标志着这一系统在国内开始全面落地。

进入 21 世纪，相关标准持续更新完善。2004 年 6 月 21 日，国家质检总局与国家标准委联合发布 GB16735 - 2004《道路车辆车辆识别代号（VIN）》和国标 GB16737 - 2004《道路车辆世界制造厂识别代号（WMI）》标准，并于 10 月 1 日开始实施。

近年来，标准依然在与时俱进。2019 年，中国国家标准化管理委员会发布《道路车辆 车辆识别代号(VIN)》（GB16735—2019 ），2020 年 1 月 1 日正式开始实施。在国际上，欧盟等也不断通过法案完善车辆识别相关规定，如 2017 年欧盟 214 号法案对机动车审验合格证书等相关数据的规定。

车辆识别号系统的发展历程是一部不断完善、逐步统一的历史。从各国各自为政到国际标准的建立，从初步规范到持续更新适应时代需求，它在保障车辆管理、追溯、安全等多方面发挥着越来越重要的作用，成为汽车行业不可或缺的关键部分。