营运客车的年检流程和费用与非营运客车有何不同？

营运客车的年检流程和费用与非营运客车存在诸多不同。年检周期上，营运载客汽车 5 年以内每年检验 1 次，超过 5 年每 6 个月检验 1 次；非营运小型、微型载客汽车 6 年以内每 2 年申领检验标志，超过 6 年每年检验 1 次。资料准备方面，营运客车除常规材料外，还需道路运输证等证件。费用上虽都在 200 元上下浮动，但整体而言，营运客车年检要求更频繁、流程更复杂。

在资料准备环节，两者所需的基础材料有相似之处，行驶证、交强险保单以及车主身份证都是必备物件，部分地区或许还要求提供车船税证明。然而，营运客车在此基础上更为复杂，还需携带道路运输证等证件，以及车辆技术等级评定报告等。如果是单位的营运客车，还得准备组织机构代码证等材料。而非营运客车，手续则相对简便，免检车辆带齐资料就能申领年检标志，非免检车辆填写申请表、缴费、上线检测即可。

外观检测时，营运客车可能会面临更严格细致的审查。其车身标识必须清晰规范，要符合营运标准的要求，座位布局也得严格遵循相关规定，以保障运营安全和秩序。相比之下，非营运客车在这方面的要求则没那么苛刻。上线检测环节，营运客车作为商用车，检测标准比非营运的乘用车更高，毕竟其关乎公共安全和商业运营。

至于费用，虽然营运客车和非营运客车年审费用都在200元上下浮动，但由于营运客车检测项目更多更严格，实际产生的费用或许会略高一些。

总之，营运客车与非营运客车在年检流程和费用上区别明显。营运客车因肩负公共运输使命，为保障安全与规范运营，年检要求频繁且流程复杂，费用也可能稍高。而非营运客车主要用于个人出行，在年检方面相对宽松简便。