电动汽车的电池检测有哪些关键指标？

电动汽车电池检测的关键指标众多，涵盖容量、放电性能、充电性能、放电稳定性、充电稳定性、循环次数、电池温度、电压均衡性、电池衰减、SOH、压差分析、单体电压一致性等。这些指标从不同维度反映电池的状况。容量等性能指标关乎电池的基本工作能力，温度、均衡性影响电池使用安全与效率，而电池衰减、SOH等则展现电池老化程度，对评估电池寿命意义重大 。

容量作为电池检测的基础指标，可通过自然容量法和恒定放电法评估。它决定了电动汽车一次充电后的续航能力，容量越大，车辆行驶里程通常越远。

放电性能和充电性能，分别通过恒容放电法、恒流放电法、恒温放电法以及恒流充电法、恒温充电法来测试。良好的放电性能能保障车辆在行驶过程中稳定输出能量，而高效的充电性能则可缩短充电时长，提升使用便利性。

电池温度和电压均衡性对电池的安全与效率影响深远。磷酸铁锂电池充放电温度不得超过65℃，三元锂电池需控制在60℃以内。若温度过高，不仅会加速电池老化，甚至可能引发安全隐患。同时，电池单体电压偏差需保持在安全范围内，否则会导致电池组各电芯充放电不均衡，降低电池整体性能。

电池衰减包含循环次数、日历寿命、压差隐患等方面。磷酸铁锂电池约3000次循环后容量剩80%，三元锂约2000次。经过多年自然老化，电池性能也会下降。当电池组内单体电压差＞0.1V时，可能触发系统限功率。

SOH即电池健康度，100%为全新，80%以下续航明显缩水，行业置换门槛通常为70%。压差分析通过热成像图显示温度分布，温差＞5℃区域可能有故障风险。单体电压一致性方面，正常情况下各单体电压差值应小于50mV。

总之，这些关键指标相互关联，共同构建起评估电动汽车电池状况的体系。通过全面检测这些指标，能深入了解电池性能，为车辆的安全使用、续航保障以及电池寿命预估提供有力支撑 。