北京现代悦动的操控感受怎样

北京现代悦动的操控感受不错。

其方向盘较轻，指向明确，能给人强烈的驾驶信心。

前悬架采用国际流行的麦弗逊式悬架系统，结构紧凑，后悬架采用扭力杆式半独立悬架，在保证舒适的同时提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。

在经过持续颠簸路段时，车内乘员感觉比较舒适，悬架软硬适中，既体现了一定运动性又兼顾了舒适性。

高速转弯时，悬架能提供充足支撑，使车内乘员更舒适。A柱倾斜幅度减小，前风挡面积增大，视野良好。

不过，当车身侧着过较高减速带时，后轮逐一轧过，车尾会有左右牵动和摆动。

换挡杆和手刹拉杆握感上佳，位置合理，使用顺手，但换挡杆倒档位置与 1 档相同，挂倒档需提起拉手，可能让人不太适应，扶手箱位置设计有点过高，换挡时胳膊易碰到。

一些车主反映悦动方向感很好，松开手方向盘会自动归位，全系标配电子车身稳定防侧滑刹车配置很给力。

准头准，虚位小，和骐达比起来方向盘表现令人满意。

其操控性在城市街道和高速公路上都有不错的表现，驾驶起来轻松，几乎能做到随心所欲。

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