2021年汽车年审新规定下，营运车辆和非营运车辆年审流程有何区别？

2021年汽车年审新规定下，营运车辆和非营运车辆在年审流程上有诸多区别。在年审周期方面，营运载客汽车5年以内每年年检一次，超过5年每6个月一次；小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年申领检验标志，超过6年每年检验一次。所需资料上，营运车辆除通用材料外，还需道路运输证等；非营运免检车带资料申领标志，非免检车还需填写申请表等。总之，营运车辆因涉及公共安全和商业运营，年审更严格复杂。

从检测项目来看，两者也存在明显差异。营运车辆由于关乎公众出行安全，除了常规的尾气排放、制动、灯光等检测项目外，对车内设施如座椅安全带的牢固程度、车内消防设备是否完备、车载监控设备能否正常运行等检查更为严格细致。毕竟，这些设施直接关系到乘客的生命安全。

而非营运车辆，检测重点主要集中在车辆基本性能方面，以确保其能安全上路行驶。比如尾气排放是否达标、刹车是否灵敏、灯光是否正常等，相对来说检测内容更侧重于车辆自身状况。

费用方面，营运车辆通常成本更高。这是因为营运车检测项目更多、要求更严，检测机构投入的人力、物力和时间成本也更大。

在违规处罚上，营运车辆未按时年审上路，可能面临停运、吊销执照等严重处罚，还会影响企业或个人的信用记录。非营运私家车未按时年审上路则扣3分、罚款200元，未年审期间发生事故保险公司可能拒赔。

特殊场景处理上，非营运车辆从2025年起可跨省年审，车辆有合法改装需提供证明。营运车辆转籍需先完成原籍地年审，超期未审可能接受更严格检测并缴纳滞纳金。

总之，营运车辆和非营运车辆年审流程在周期、项目、费用、处罚以及特殊场景处理等多方面都存在不同，这些差异是基于两者不同的使用性质和社会影响所制定的，旨在确保道路交通安全与有序。