汽车零部件检测标准中关于环保的要求有哪些？

汽车零部件检测标准中的环保要求包含多方面内容，如限制有毒有害物质含量、控制挥发性有机化合物（VOC）等。在巴西，关键系统要遵守排放控制计划进行严格排放测试；欧盟规定投入市场的车辆材料和零部件中多项重金属有浓度限量。此外，汽车零部件的VOC检测也很关键，不同国家有不同的检测标准。这些环保要求旨在减少汽车对环境和人体健康的不良影响 。

首先，在有毒有害物质含量限制方面，欧盟的ELV废弃车辆指令堪称典范。自2003年7月1日起，投入市场的车辆及其材料、零部件，对铅、汞、六价铬、镉等四项重金属的含量有着明确且严格的限制。均一材质中，铅、汞、六价铬最高浓度限值不得超过0.1﹪，镉最高浓度限值不得超过0.01﹪。这一指令不仅关注当下投放市场的产品，还对车辆设计过程提出要求，尽可能减少有害物质的使用，从源头上把控环保关卡。

其次，挥发性有机化合物（VOC）的控制也不容忽视。VOC常温下容易挥发，广泛存在于汽车的各种材料之中。它对空气质量和人体健康都会产生不良影响。在全球范围内，不同国家和组织针对汽车零部件的VOC检测制定了各自的标准。例如中国的GB/T标准、国际标准化组织的ISO 16000 - 6标准以及美国汽车工程师协会的SAE J1756标准等。通过这些标准，严格检测汽车零部件中的VOC含量，确保乘车环境的安全与健康。

另外，在巴西，对于发动机、废气处理装置和燃油供给系统等关键系统，必须遵循PROCONVE这一车辆排放控制计划，开展严格的排放测试，以此全面评估汽车零部件对环境的影响程度。

总之，汽车零部件检测标准中的环保要求涉及多个维度，从限制重金属含量到控制挥发性有机化合物，再到排放测试等，这些要求相互配合，共同为环境保护和人体健康筑牢防线，推动汽车行业朝着更加绿色、环保的方向发展 。