检测汽车安全性的系统叫什么？

检测汽车安全性的系统有很多，比如主动安全系统、被动安全系统以及各类辅助系统。主动安全系统包含防抱死刹车系统、电子制动力分配系统等，能在事故发生前发挥作用，预防危险；被动安全系统如气囊系统、安全带等，在事故发生时减轻伤害；辅助系统像胎压监测系统、疲劳驾驶监测系统等，则从不同方面保障行车安全。这些系统共同守护着驾乘人员的安全。

防抱死刹车系统（ABS）是主动安全系统中的重要一员。在紧急刹车的关键时刻，它能防止车轮抱死，让车辆依然具备转向能力，避免因车轮抱死而导致的失控打滑，大大提升了紧急制动时的安全性。电子制动力分配系统（EBD）也毫不逊色，它会依据轮胎的附着状况，精准地分配制动力，确保四个车轮都能获得恰当的制动力，让制动效果更加理想。

牵引力控制系统（TCS/ASR）主要致力于避免驱动轮在特殊路况下打滑。就像在雪地、湿滑路面行驶时，它能有效防止驱动轮空转，保障车辆平稳地起步与加速。电子稳定控制系统（ESC/ESP）犹如车辆的“稳定器”，当车辆转向出现异常，比如过度转向或不足转向时，它能及时调整，让车辆恢复稳定的行驶状态。

而盲点监测系统（BSM）属于辅助系统中的佼佼者。它通过微波雷达来探测车辆两侧后视镜的盲区，及时提醒驾驶者盲区内是否有车辆靠近，有效扫除了视觉盲区，降低了变道时发生事故的风险。

自动紧急制动系统（AEB）同样不可小觑，在检测到可能发生碰撞时，它能自动触发制动，尽可能减轻碰撞的严重程度，甚至避免碰撞的发生。

胎压监测系统（TPMS）实时监测轮胎气压，让驾驶者及时发现轮胎异常，预防因胎压问题引发的爆胎等危险情况。

这些检测汽车安全性的系统，各司其职又相互配合，从不同角度、不同阶段为驾乘人员筑牢安全防线，让每一次出行都能多一份安心与保障 。