咋检测汽车的尾气排放是否达标？

检测汽车尾气排放是否达标，可采用双怠速法、稳态工况法、瞬态工况法、简易瞬态工况法、滤纸烟度法等专业检测方法，也可通过看尾气颜色、检测颗粒物排放、闻尾气气味等简易方式初步判断。专业检测方法各有特点，双怠速法操作简单但对新型车不够精准，稳态工况法能模拟实际行驶状况，瞬态工况法更复杂精确，简易瞬态工况法综合前两者优势，滤纸烟度法适用于柴油发动机。简易方式则能让车主自行快速了解尾气排放大致情况 。

双怠速法操作时，发动机需在高怠速和怠速两种状态下运转，工作人员会依据这两个工况下的尾气检测数据来判断是否达标，这种方法简便，不过在面对新型车辆时，精准度可能欠佳。

稳态工况法通过让车辆在特定负荷和车速下运行，模拟日常实际的行驶状态，进而更准确地反映车辆在真实路况中的尾气排放情况，得出的数据也更具参考性。

瞬态工况法相对复杂，它模拟车辆加速、减速等瞬间的工况过程，对设备和技术的要求颇高，可精确检测车辆在各种动态变化下的尾气排放。

简易瞬态工况法则是取瞬态和稳态工况法之长，既保证了检测精度，又提升了检测效率，能如实反映车辆行驶时的尾气排放特征。

滤纸烟度法主要针对柴油发动机，在发动机怠速时，迅速将油门踩到底并保持4秒，接着抽取排气柱，通过光电法测量滤纸染黑程度来判断排放是否达标。

简易检测方式中，正常尾气一般是透明的，若有黑烟、白雾等异常颜色，排放可能超标；在排气口附近放置一块布，能检测是否有固体颗粒物排出；经过三元催化器净化后的尾气通常气味不大，若气味刺鼻，也可能意味着排放不达标。

总之，检测汽车尾气排放达标与否，专业检测方法科学严谨，能提供准确结果；简易检测方式方便快捷，可作为初步判断的参考。车主可结合二者，更好地了解车辆尾气排放状况。