比亚迪越野车最新款的越野能力强不强

比亚迪越野车最新款即方程豹豹 5 的越野能力很强。

从多个方面来看，首先，它基于比亚迪技术大成之作的 DMO 超级混动越野平台，全新混动非承载式架构，大车架高强钢占比高达 96%，使得越野更安全。

其次，前后双叉臂独立悬架，越野更舒适，CTC 电池底盘一体化，实现 50:50 的轴荷比，整车质心趋向中间，越野更稳定，上下车体柔性连接，整车静谧性更好。

再者，云辇版接近角 39°，纵向通过角 27°，离去角 35°，离地间隙 310mm；非云辇版接近角 35°，纵向通过角 20°，离去角 32°，离地间隙 220mm，越野通过性优于同级竞品。

而且，豹 5 搭载了“三把锁”，前后轴均集成电子差速锁，后轴还有低速越野档，速比达 21，能提供超 8000 牛米的轮端扭矩，轻松应对极限越野脱困需求。“能量中锁”能智能分配前后轴动力，响应速度快，10 毫秒内实现前后轴扭矩转移。

另外，在试驾体验中，交叉轴、滑轮组、阶梯路、倾斜坡和陡坡爬升及下降等项目，豹 5 都表现出色。例如 40°的陡坡，豹 5 上得轻轻松松；陡坡缓降时，四个轮子均有刹车控制车速，车外平稳车内刺激；侧坡测试中，上坡稳定，坡顶停留再启动也毫无晃动。

总之，方程豹豹 5 的越野能力出众，能满足越野爱好者的需求