公路综合检测车的检测精度能达到什么程度？

公路综合检测车的检测精度因检测项目而异，不同功能的检测精度有所不同，能达到毫米级甚至厘米级。比如公路面层厚度检测最小层厚分辨率≤30mm，高分辨率路面破损视频检测裂缝分辨率≤1mm ；平整度仪激光测距传感器分辨率达0.07mm 。车辙仪测距精度1mm，路面裂缝检测分辨率达到1mm²。三维雷达综合检测车探测位置精度可达厘米级。这些高精度检测为公路状况评估等提供了可靠依据。

在平整度检测方面，加速度传感器分辨率可达0.02mg，测量间隔为20mm ，如此高的分辨率能够精准感知路面极其细微的起伏变化，哪怕是极其微小的不平整都难以遁形，从而为道路平整度的评估提供了精确的数据支持。

车辙仪除了测距精度达到1mm外，采样间隔在0.2 - 24m可灵活调整。这种灵活性使得它在面对不同路况和检测需求时，都能以最合适的间隔进行数据采集，全面且细致地掌握车辙情况。

路面裂缝检测的图像解像度高达3840×1024，分辨率达到1mm²，最大采集频率72fps，一般采样间隔1m。这意味着它不仅可以清晰捕捉到微小裂缝，还能以较高的频率采集图像，保证不会遗漏任何一处可能存在的路面破损。

而三维雷达综合检测车凭借RTK测绘技术，探测位置精度可达厘米级，能够精确找到问题点。无论是地下空洞、管线分布还是路面下的结构问题，都能被准确锁定，为后续的维修和处理提供精准的位置信息。

不同类型的公路综合检测车在各自擅长的检测领域都有着极高的精度，它们各司其职又相互配合，从路面的平整度、裂缝情况到面层厚度，再到地下结构，全方位、高精度地对公路状况进行检测，为公路的建设、养护和管理提供了坚实且可靠的技术保障，让公路的安全与稳定得以精准把控 。