2021年车辆年审新规定对车辆安全性能检测项目有什么变动？

2021年车辆年审新规定对车辆安全性能检测项目有增有减，取消了车速检测、前照灯偏离量检测等六个项目，新增了轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测等三个项目。这些变动旨在让检测更具针对性和合理性。取消的项目多为不太必要或难以精准检测的。而新增项目，像轮胎花纹深度关乎抓地力，轴距检测能反映车辆结构稳定性，车辆举升装置检测关乎维修安全，进一步保障了车辆的安全性能 。

取消的车速检测、车速表误差检测，在日常驾驶场景中，其实际作用有限，且受多种因素干扰，检测结果的精准度较难把控，故而被剔除。车载噪音检测，更多影响的是驾乘体验，与车辆核心安全性能关联不大。电子手刹检测随着技术发展，电子手刹系统稳定性提升，常规检查意义降低。前照灯偏离量检测在实际使用中，对车辆行驶安全的直接影响较小。悬架检测，由于其检测难度较大且结果易受多种因素影响，也在取消之列。

新增的轮胎花纹深度检测意义重大。轮胎作为汽车与地面接触的唯一部件，花纹深度直接决定了抓地力和排水性能。若花纹过浅，在湿滑路面上极易引发打滑现象，严重威胁行车安全。

汽车轴距检测同样不容忽视。轴距的变化能直观反映出车辆结构是否因碰撞或长期使用而发生变形，这对于判断车辆整体安全性至关重要。

车辆举升装置检测，保障了车辆在维修保养过程中的安全。举升装置若存在故障，可能导致车辆在举升过程中发生滑落，危及维修人员生命安全。

2021年车辆年审新规定的这些变动，通过合理调整安全性能检测项目，让检测工作更科学、高效，切实保障了道路上每一辆汽车的安全性能，为广大车主的出行保驾护航。