救援补胎的流程是什么样的？

救援补胎流程包含多方面，从停车警示、检查轮胎，到联系救援、具体修补，再到安装与测试等。首先，将车停在安全处，打开双闪并放置警示标志，检查轮胎状况后联系救援人员说明情况。接着，补胎时需放气、扒胎，根据损伤选择热补、冷补或塞胶条等方式修补。最后，安装轮胎并做动平衡测试，确保车轮配重差值在规定范围，确认车辆状态正常后再上路 。

当车辆安全停下并联系好救援后，就进入到实际的补胎环节。首先要对轮胎进行处理，放完车胎气并取下气门芯，这一步虽简单却十分关键，只有将气放尽，后续操作才能顺利开展。接着把车轮在扒胎机上放平，务必确保固定抓扣扣紧轮毂内侧边缘，保障扒胎过程中轮胎的稳定，避免出现意外。

将轮胎与轮毂成功分离后，仔细打磨破损处，把周围的碎屑清理干净，为后续涂胶和粘贴补胎贴片做好准备。涂专用补胎胶水时要均匀，随后贴上补胎贴片并碾压牢固，接着再涂一层胶，使修补处更加稳固。

取下轮胎后，对内侧受损部位进行打磨以便更好地贴合胶片，之后将轮胎放在热胎机上加热，让胶片溶化从而填补受损处。轮胎修补完成重新安装后，动平衡测试必不可少，要保证车轮内外两侧配重差值在 5 克以内，这样车辆行驶起来才不会出现抖动等问题。

补胎前对轮胎进行全面检测也不容忽视，涵盖胎压、老化程度、磨损程度以及使用年限等方面，这些信息能帮助救援人员选择合适的补胎方式和材料。在拆卸轮胎时要掌握巧劲，给轮胎充气至 2.5bar 方便观察和试水，在水中仔细查看有无气泡冒出，以此找出漏气点并用蜡笔标记。

总之，救援补胎是一个严谨且细致的过程，每个步骤都紧密相连。从停车到补胎再到最后的测试上路，每一步都关乎行车安全，只有严格按照流程操作，才能让车辆恢复正常行驶状态，保障我们后续出行的安全顺畅 。