2023年在限购城市燃油车政策有何动态？

2023年在限购城市，燃油车政策有放宽趋势。乘联会秘书长呼吁在新能源车销量占比可观的当下，推动燃油车同车同权，开放400万以下保有量城市限购政策。广东省也有动作，11月发布通知，各地区不得新增限购措施，广州、深圳放宽小汽车购买指标申请资格，广州更是增加5万个计划外节能燃油车增量指标配额，助力燃油车市场发展。

乘联会秘书长崔东树的观点有着深刻的市场背景。随着新能源车在汽车市场的份额日益扩大，2023年12月销量榜前三车型里有两台新能源车型，2023年整年销量榜前五车型中有三台新能源车型。在这样的形势下，燃油车面临着限购与高额燃油税收等压力，消费者购买燃油车的热情受到一定抑制。推动燃油车同车同权，开放部分城市限购政策，有利于释放燃油车市场的消费潜力，让车市迎来更大的增长空间。

广东省的举措则是从实际行动上为燃油车市场带来利好。广州增加5万个计划外节能燃油车增量指标配额，这意味着更多消费者有机会购买燃油车。对于那些一直渴望拥有燃油车的消费者来说，这无疑是一个绝佳的机会。而深圳放宽小汽车购买指标申请资格，也降低了消费者购车的门槛，刺激了燃油车的消费需求。这些政策的实施，不仅能够带动燃油车的销售，还能促进汽车产业的整体发展。

总的来说，2023年限购城市燃油车政策的这些动态，体现了政策层面对于汽车市场的积极引导。通过放宽限购等措施，在新能源车蓬勃发展的大环境下，为燃油车市场注入新的活力，促进汽车消费市场的多元化和健康发展，满足不同消费者的需求 。