国六b燃油车库存积压时会降价吗？

国六b燃油车库存积压时大概率会降价。当出现库存积压情况，企业为了尽快清理库存回笼资金，减轻库存压力，降价是常用手段。国六b排放标准施行后，部分停留在国六A阶段的车型面临库存积压问题，为了提升竞争力促进销售，降价就成为了较为有效的策略。就像历史上汽油车国五切换国六时，销量波动明显，企业也多会通过价格调整来应对。

从市场规律来看，供大于求时价格往往会下降。国六b燃油车库存积压，意味着市场上这类车辆的供给量超过了消费者的当前需求量。此时，车企若想在激烈的市场竞争中脱颖而出，吸引消费者购买自家积压的库存车，降价无疑是极具吸引力的举措。消费者在购车时，价格是重要的考量因素之一。较低的价格能够让原本因预算而犹豫不决的消费者心动，从而促进交易达成。

某证券公司也预测，7月国六B排放标准施行后，国六A标准的超龄库存车将不可避免地迎来一波降价去库存。因为国六B相较于国六A，在排放标准上更为严格，新增RDE测试，对汽油车CO、THC等排放标准要求下降。部分企业部分车型仍处于国六A阶段，在国六B时代，这些车型竞争力减弱，更容易出现库存积压，降价去库存的可能性也就更大。

此外，排放法规升级在历史上多次造成销量扰动。如2019年汽油车国五切换国六时，6月乘用车零售销量同比大幅增长，而7到8月却同比下跌。这一销量变化反映出市场的波动，车企为应对这种情况，多会灵活调整价格策略。

综上所述，无论是基于市场供需关系，还是过往排放法规升级时的市场表现，亦或是考虑到国六A与国六B标准车型的差异，国六b燃油车在库存积压时，为了促进销售、回笼资金，大概率会选择降价这一手段 。