丰田普锐斯混合动力车型有哪些常见故障

丰田普锐斯混合动力车型常见故障主要有以下几种：

一是混合动力系统故障，可能是某个微小部件异常引发连锁问题，如瞬间车辆刹车、油门失控、变速箱锁档等，也可能是多个部件相互影响致使某一部件直接垮断性损坏，像终端元件蓄能器、泵机损坏，还可能是混合动力蓄电池出问题，如坏了、电量不足、电压不稳定、漏电等，或者进气系统故障，比如节气门体与进气歧管接触部存在空气吸入，以及燃油压力低下、喷油器堵塞、发动机 ECU 异常等情况。解决办法是及时到 4S 店检修处理，行驶中观察电压变化是否稳定，通过看数据流查看电压是否较低，用智能诊断仪执行主动测试增加燃料喷射量看发动机振动是否好转，检查进气系统的吸气情况确认在节气门体与进气歧管接触部是否存在空气吸入，对于混合动力蓄电池的问题，电量不足就更换蓄电池，其他故障要根据具体情况维修或更换。

二是发动机不能正常熄火，比如车辆在低速行驶时无法正常熄火，只能依靠发动机持续运转。故障原因可能是变频器总成的电路中，1 号电机作为发电机未能为电池充电，比如电机、整流器或场效应管故障，或者控制指令传递问题引起，也可能是控制线束插接器内部线路接触不良导致充电中断。解决办法是紧固插接器插孔并重新安装，反复试车确认。

三是起步抖动，往往与车辆的变频器相关，可能是变频器工作不正常或是与电池、电机连接部分存在松动或磨损。要确保电池电压正常，变频器与相关部件的连接紧固，必要时进行专业的诊断测试，若问题持续存在，需专业维修人员检查变频器内部的电子元件是否需要更换或维修。

四是行驶闯动，挂入前进挡踩下加速踏板车辆行驶闯动，挂倒挡闯动加剧，还可能出现打滑指示灯闪烁、VSC OFF 指示灯点亮、混合动力监视系统报警、车辆自动由 D 挡回到 N 挡再挂 D 挡无法入挡等情况。故障原因可能是火花塞问题、驱动桥内部存在大量金属磨屑且内部行星齿轮机构卡死等。解决办法是更换驱动桥，重新加注变速器油。

五是发动机故障灯点亮，比如发动机强制工作时传来强烈振动，故障现象与冷车或热车无关，电源开关回到 IG OFF，再次打开 IG NO（READYON 状态），激活检查模式使发动机工作，发动机警告灯点亮，DTC 清除不了，且发动机怠速时空燃比稀。故障原因可能是从进气系统处（电子节气门后方）存在空气吸入、燃油压力低下、喷油器堵塞、发动机 ECU 异常。解决办法是用智能诊断仪执行主动测试增加燃料喷射量，检查进气系统的吸气情况。

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