和新能源车相比，燃油车卖的数量差距有多大？

2024年1 - 10月，新能源乘用车国内销量828.8万辆，传统燃油车国内销量904.6万辆，差距不算太大，但从全年看，油车比新能源车多卖出109万辆。在这一年中，新能源汽车增长趋势明显，传统燃油车则呈下降态势。不同月份两者销量差距也各有不同，如7月新能源车零售量首次超越燃油车。长远来看，新能源汽车市场份额持续攀升，燃油车市场份额不断缩小。

具体来说，2024年7月，新能源乘用车零售销量87.8万辆，而传统燃油乘用车仅84万辆，新能源乘用车国内零售渗透率达51.1% ，实现了首次月度零售销量的超越。到了9月，新能源乘用车零售销量112.3万辆，同比增长50.9%，传统燃油车零售销量99万辆，同比下降22%，两者差距进一步显现。6 - 9月同比增速差逐渐拉大，9月达到72.9%，鲜明地体现出新能源汽车强劲的增长势头和燃油车的下滑趋势。

从市场的长期表现来看，传统燃油车销量主要集中在A级车市场且累计销量下降。与之相反，新能源乘用车在各级别市场销量均有增长，D级涨幅最大，销量主要集中在A级和B级车市场。消费者购车意愿方面，选择新能源汽车的比重也高于燃油类汽车。

相关机构预测，2025年新能源有望历史上第一次超过油车，销售比例会达到57%左右。时代的浪潮正推动着汽车行业的变革，新能源汽车凭借技术进步和政策支持等优势，不断拓展市场版图。而燃油车在电动化和智能化方面相对滞后，市场份额逐渐被蚕食。未来，两者销量差距或许还会进一步扩大，新能源汽车将在汽车市场中占据更为重要的地位。