2023年价格5万以内的燃油车，维修保养成本高吗？

2023年价格5万以内的燃油车，维修保养成本通常不算高。这类车保险费大多一两千元，加油费若一年行驶6000公里，按每公里0.6元算约3600元 ，保养费使用全合成机油且行驶上万公里一年约500元 ，停车费一年约2400元，新车保修期内维修成本低，过保修期一年约300元。不同车型虽有差异，但整体来看，相比中高端车型，5万以内燃油车的维修保养成本处于较低水平。

以乐驰为例，更换机油和“三滤”费用为328元，在同级别车型里相对较高；而奥拓的火花塞仅15元且无工时费，保养费用相当亲民。新奥拓提供三年或10万公里质保，7500公里内有两次免费保养，之后每5000公里保养一次，小保养约180元，大保养500元以内。比亚迪F0首保在3000公里，之后每5000公里保养一次，小保养约125元。

五菱宏光PLUS 1.5L手动标准型，车主实测市区油耗6.5 - 7.2L/百公里，高速5.8L/百公里，小保养在4S店280元，每5000公里一次，大保养500元左右；长安之星9 1.5L基本型，车主反馈综合油耗6.3 - 6.8L/百公里，小保养在修理厂200元，4S店不超300元。从这些常见车型能看出，5万以内燃油车保养价格多在几百元，整体负担不重。

维修方面，新车在保修期内维修成本较低。过了保修期，一年的维修费用大概在300元左右。当然，实际维修费用会因车辆使用情况、驾驶习惯以及地区差异等因素有所不同。

总的来说，2023年价格5万以内的燃油车在维修保养成本上具备优势，对于预算有限，又有购车需求的消费者而言，是性价比很高的选择。它们不仅购车门槛低，后期的养护成本也不会给车主带来太大经济压力。