电动四轮车算机动车和不算机动车的区别在哪里？

电动四轮车算机动车和不算机动车在多个方面存在显著区别。上路门槛方面，算机动车时，需上牌、持对应驾照、年满 18 周岁、定期年检且购买保险；不算机动车则上牌免费、无需驾照，16 周岁以上佩戴头盔即可上路。外形上，电动四轮车多类似汽车，无脚蹬子，更趋近机动车范畴。行驶速度超过 25 公里/小时一般会被认定为机动车。在交通事故处理上，二者责任划分和保险赔付标准也不同。

从车牌颜色来看，这也是区分二者的一个要点。如果电动四轮车被认定为非机动车，大多会悬挂绿色牌照，这是较为常见的标识。而一旦被归为机动车，电动轻便摩托车通常挂蓝色牌照，电动摩托车则多是黄色牌照。不过，现实情况较为复杂，在一些地区存在非标电动车挂绿色牌照的现象，所以车牌颜色只能作为参考，不能作为绝对的判断依据。

是否配置脚蹬子同样对电动四轮车的属性认定有影响。通常情况下，配置脚蹬子的电动四轮车，在属性判定上有较大可能被认定为非机动车；相反，没有配置脚蹬子的，大概率会被当作机动车处理。当然，有些经过改装的车辆会打乱这种常规判断方式，使得认定更为复杂。

在法律层面和交通事故处理上，二者的差异更为明显。若电动四轮车被认定为机动车，在交通事故发生时，责任划分按照机动车之间的标准来执行；并且在保险赔付上，如果机动车无责，交强险可能不会进行赔付。若未被认定为机动车，责任划分按照机动车与行人及非机动车之间的标准来定责，而且非机动车无责时，交强险仍需赔付。同时，认定为机动车后，若驾驶员没有相应驾驶资格，还可能面临严重的法律责任。

总之，电动四轮车算机动车和不算机动车在诸多方面都有不同，这些区别涉及上路要求、外观特征、速度标准以及事故处理等多个层面。了解这些区别，对于驾驶者正确使用电动四轮车、保障自身权益以及维护交通秩序都有着重要意义。