电动四轮车线路图中主电源线是如何连接的？

电动四轮车主电源线连接需遵循一定步骤。一般来说，中国惯用颜色中，主电源线最粗的两根，红色为正极，黑色为负极。连接时，电池正极先连总开关，以控制电力系统通断，从总开关出来的线路再分多个支路，其中一条连到控制器，让车辆实现启动、加速等功能。正确连接主电源线对保障电动四轮车正常运行、安全稳定起着关键作用 。

在具体操作时，首先要明确电源正负极。可以借助万用表直流档来确定，将负极黑线连接到电池负极，然后用正极红线逐个进行测量，出现电压且比电源电压稍高的便是正极，无电压的则为负极。这一步至关重要，一旦正负极判断失误，后续的连接可能会引发严重问题。

确定正负极后，便要连接控制器电源线。通常，控制器电源线中粗红色的为正极，粗黑色的为负极。连接完成后打开钥匙，此时要进一步确认电源电压、电门锁线电压、转把线电源电压（一般在5V左右的红黑线）以及霍尔线电压（同样5V左右的红黑线）是否正常。这些线路之间相互配合，共同保障车辆各个功能的实现。

另外，主电源线连接过程中，比主正负极稍稍细点的一般是充电线路，这里红黑也不能接错，否则可能烧毁车子或线路。电量显示器的连接也有讲究，黑色线通常要接车上地线，红色线接锁头输出。而辅助设备如灯光、喇叭等线路，则从电池或总开关分出，经过相应开关控制供电 。

总之，电动四轮车主电源线的连接是一个严谨细致的过程，每一个环节都关乎车辆的正常使用与安全。从电源正负极的判断，到控制器电源线的连接，再到各个辅助线路的布置，都需要严格按照规范进行操作，这样才能让电动四轮车稳定、可靠地运行。