能上牌的四轮电动车和不能上牌的有什么区别？

能上牌的四轮电动车和不能上牌的在诸多方面存在区别。能上牌的四轮电动车通常出自正规厂家，符合国家标准，有完备的手续，可正常购买保险，持驾驶证、行驶证合法上路，出事故也按正常流程处理，还能保障财产安全；而不能上牌的多为非标车，无合法“出身”，安全性能欠佳，无法上牌也就不能合法上路，上路会面临处罚，事故责任判定也可能更不利。

首先，在车辆“出身”方面，能上牌的四轮电动车是按照国家明确的生产和管理标准制造出来的，由正规厂家生产，经历了严格的质量把控环节，拥有车管所认定的合法手续，就如同获得了一张正式的“身份认证”。反观不能上牌的四轮电动车，很多属于地摊货，其合格证可能显示为“低速车”“老年代步车”等字样，车架号也不符合规范，在工信部目录公告中查无此车，没有合法的“出身证明” 。

其次，安全性上的差异也十分明显。能上牌的四轮电动车在安全性能上经过了严格的测试和审核，各项安全设施配备较为齐全，碰撞标准也符合要求，能为驾乘人员提供较好的安全保障。而不能上牌的四轮电动车，多数没有通过国家标准，安全设施简陋，碰撞性能较差，在行驶过程中存在较大的安全隐患。

再者，上路权益和管理也截然不同。能上牌的四轮电动车可以购买保险，车主凭借驾驶证和行驶证能够合法上路行驶，一旦发生交通事故，会按照正常的交通法规流程处理。并且上牌还有助于警方在车辆被盗后及时寻回，保障车主的财产安全。不能上牌的四轮电动车无法获得上路许可，一旦被查到将会面临处罚。而且在发生交通事故时，责任判定可能对车主更为不利。

总之，能上牌与不能上牌的四轮电动车在生产源头、安全性能以及上路权益等多方面都存在显著区别。消费者在购买时，一定要充分了解相关信息，选择能上牌的合规车辆，确保自身权益与出行安全。