进口新型电动四轮车价格通常比国产的高多少？

进口新型电动四轮车价格并非普遍比国产的高出固定数值，而是受品牌、配置等多种因素影响。不同品牌、不同市场定位的车型价格差各有不同，有的国产代步车 11280 元，日产约 19980 元，差价近 8700 元；也有日本车型差价仅三四千元。国产电动四轮车价格从不含电池的千元左右简易款到 20 万元家用款都有，进口的则从几千元到数十万元。消费者选择时要综合多方面因素考量。

具体来说，在小型电动四轮车领域，价格差异较为明显。像比亚迪元 PLUS 国内售价 13 万至 15.98 万元，在澳洲约 20.41 万元 ，差价数万元。大众 ID3 德国售价约 32 万元，中国 12 万元起，相差竟达 20 万元。这些数据表明，进口品牌在不同市场的定价策略不同，加上运输、关税等成本，导致价格高于国产。

而国产小电车四轮价格相对亲民，宝骏 E100 售价约 5 万人民币，正常价位在 15 至 25 万人民币之间。部分国产电动四轮观光车价格区间从 1200 元到 53500 元。在老年人电动四轮车方面，价格差距不一定大。配置上，进口与国产优质产品核心部件价格差可能在一两千元 ，知名品牌因做工、用料和质检定价更高。

进口新型电动四轮车和国产的价格差难以一概而论。消费者在购车时，不能仅看价格高低，还要考虑车辆的性能、续航、品牌售后服务等因素。品牌不同，其技术研发投入和市场定位有别，配置高低也直接影响价格。只有综合权衡，才能挑选到性价比高，且符合自身需求的电动四轮车，让出行更加舒适便捷。