电动四轮车的重量受哪些因素影响？

电动四轮车的重量受电池、车身结构、车架、车辆配置、制造过程和成本、法规和标准等多方面因素影响。电池作为重要储能部件，数量与类型不同重量有别；车身结构采用不同材质，如高强度钢材或铝材，会改变整车重量；车架材料的选择和结构设计也影响着重量；车辆配置中，智能化设备等增多会增加重量；制造过程和成本也会作用于车架重量；法规和标准对车重做出限制，促使厂家调整设计。

电池是影响电动四轮车重量的“大户”。为了提升车辆的续航里程，很多时候需要增加电池的数量，这无疑会让车重上升。目前主流的电池类型中，锂离子电池能量密度高、相对重量轻，但价格偏贵；镍氢电池价格亲民，可能量密度和重量表现不如锂离子电池，不同的电池选型会使车辆重量产生差异。

电机和控制器作为动力系统的核心，也在左右着车辆重量。为了让电动四轮车动力性能更强、续航更远，电机和控制器的重量与体积可能会增大。交流电机效率高、功率密度大，不过价格较高；直流电机价格低，但在效率和功率密度上稍逊一筹，不同的电机选择会带来不同的重量变化。

车身和底盘是车辆的承载部分。承载式车身重量轻、结构简单，不过强度和刚性相对较弱；非承载式车身强度和刚性高，但重量也更大。厂家为了提高车辆的安全性与舒适性，对车身和底盘的重量及结构进行调整，从而影响整车重量。

此外，电动四轮车中的空调系统运行需要额外电力支持，会增加车重；座椅和内饰为了提升舒适性与安全性，使用更多材料，重量也会增加；轮胎和轮毂由于要承受更大重量和更高速度，相比传统汽车更重。

总之，电动四轮车重量是多种因素综合作用的结果。从核心部件到舒适配置，从车身结构到法规标准，都在不同程度上影响着车重。这些因素相互关联、相互制约，共同塑造了电动四轮车的重量特征。