合资电动四轮车的动力性能和燃油四轮车相比怎样？

合资电动四轮车与燃油四轮车的动力性能各有长短。电动四轮车动力响应快、输出线性，起步加速迅猛，在城市路况中优势突出，且电机能在低转速下输出强大扭矩，能量转化效率也更高；燃油四轮车虽然起步和加速相对较慢，但高速行驶时动力输出稳定，成熟的发动机技术能在长途驾驶中持续发力。二者适用于不同场景，难分绝对优劣 。

具体来看，很多20万元级别的合资电动四轮车能实现5秒级零百加速，这一出色成绩得益于电机低转速高转矩的特性。在一定转速区间转矩不变，4000转/分之前始终输出大扭矩，启动后不需要转速支持，动力延迟小，起步和急加速自然更快。而且电动车没有变速箱，动力传输更为平顺，能耗也更低，还有regen刹车能量回收功能进一步提升能效。

反观燃油四轮车，在起步阶段显得迟缓许多。发动机需要时间提升转速、输出扭矩，急加速时变速箱还需降档，导致动力会慢一拍。不过，当进入高速路段，其成熟的发动机技术就发挥出优势了，能够持续稳定地输出动力，更适合长途驾驶。

另外，部分油电两用的电动四轮车将两者优势结合。短途或拥堵时，可使用电动模式，静音环保还能降低成本；长途或高速时，切换到燃油模式能确保动力输出和续航。

总的来说，合资电动四轮车和燃油四轮车在动力性能方面各有特色。电动四轮车以其迅猛的起步加速和高效的能量转化在城市通勤中崭露头角；燃油四轮车凭借高速行驶时稳定的动力输出，成为长途驾驶的可靠伙伴。消费者可根据自身的实际需求和使用场景，来选择更适合自己的车型 。