新买的电动四轮车首次查看剩余电量该注意什么？

新买的电动四轮车首次查看剩余电量，需留意多种关键要点。首先要知晓不同电量显示方式，如指针式，指针越靠近 L 电量越少；格子式，向 L 方向移动代表电量消耗；百分数刻度式，特定百分比有充电提示。查看时尽量在低速骑行状态，停车时可能不准。同时要依据电池类型，铅酸电池电量剩余 25% - 40%充电较适宜，避免过度放电损害电池。

不同类型的电动四轮车，其电量显示方式也各有差异。有些车辆会配备指针式电量显示表，指针越接近字母L，代表电量越少，一般行驶中指针跌落至3/4的位置，就可考虑充电；而当车辆静止时，开启后指针指向H，说明电瓶电量已满，随着骑行指针向L移动，则表示电量在逐渐减少，当指针偏向L四分之一处时，就要及时充电。

还有部分车辆采用格子式电量显示，L（低）H（高）中间一格一格地展示电量情况，格子到达H为满格电，向L方向移动表示电量在消耗。另外，百分数刻度式显示表也较为常见，充满电显示为100%，当电量降至50%时建议充电，到30%就需马上充电。

此外，充电时机的把握至关重要。电动四轮车使用的铅酸电池不能完全耗尽电量再充电，否则会缩短电池使用寿命。大多数铅酸蓄电池在放电深度80%左右（即电量剩余20%）充电最佳，若条件允许，在放电深度60%（电量剩余40%）时充电更为理想。放电深度不宜过深，完全没电再充电以及“深放电又不充”的情况，都会对电池造成损害。

总之，新买的电动四轮车首次查看剩余电量，要熟悉各种电量显示方式，在合适的骑行状态下查看，并根据电池类型把握好充电时机，如此才能更好地保护电池，延长其使用寿命，让电动四轮车更好地为我们服务。