全国违章查询系统对车辆违章的判定标准是什么？

全国违章查询系统对车辆违章的判定标准是依据交通管理法规，综合行为的主客观方面及危害后果等多因素来确定的。从客观看，违反交通法规的行为如闯红灯、超速等会被认定；主观上，存在故意或过失过错的行为也在判定范围内，像违规掉头或没留意禁停标志。此外，有些违章不论有无实际损害都违法，部分则需造成后果才加重处罚。交警会结合现场勘查、监控、证言等判定。

在具体判定细节上，有着诸多明确规定。就拿闯黄灯来说，法规明确指出，黄灯亮时，倘若车辆已过停止线，便可继续通行；而要是未过线却强行通过，这就会被视为闯红灯，面临罚款 200 元、扣 6 分的处罚。在实际判定中，摄像头抓拍需要满足三张照片：车辆前轮压线、车身后轮过线以及驶入路口，仅仅压线但未驶过则不算闯红灯。

压线的判定也有区分，车身任意部分压或越过实线属于违章行为，比如转弯压白实线、变道压黄实线；但若是虚线，临时压线一般不算违章，像为了避让障碍物。不过若长期占道，也可能会被抓拍。通常车身投影超过标线宽度 1/3 就会触发记录，误差在 3cm 以内通常不会处罚 。

电子警察认定闯红灯有着严格标准，需抓拍三张连续照片：红灯亮起时，车辆未完全通过停止线；车辆整体越过停止线；车辆在红灯期间继续向前位移，位移达到 0.5 米即触发判定。仅车头越线但立即停车不算闯红灯，而是“越线停车”，扣 2 分、罚款 100 元；越线后继续行驶超过 0.5 米则构成闯红灯，扣 6 分、罚款 200 元。

此外，不同地区在判定上可能存在差异，一些城市对“不礼让行人”要求极为严格，车距行人 3 米内就会被抓拍；一线城市对“鸣笛”管控很严，部分二线城市则仅作警告处理。总之，车辆违章判定标准细致且多元，驾驶员需时刻遵守法规，了解各地规则差异，安全文明驾驶。