车辆违章全部都是人工查看判定的吗？

车辆违章并非全部都是人工查看判定的。在交通管理中，电子监控设备能自动采集部分清晰、明确的违章证据，像闯红灯、超速等，直接生成违章记录。不过，一些复杂或存争议的情况，例如违章照片清晰度不足、违章行为认定存疑，以及特殊情形导致的违章，就需要人工介入审核。这种方式兼顾自动化与人工干预，确保违章处理的准确、公正与高效 。

从违章拍摄系统的工作原理来看，其有着多种确认违章行为的手段。比如通过地下埋设感应线圈，再加上横杆上的数码相机来检测闯红灯行为；还会架设摄像机对闯红灯、超速、违章停车等进行实时录像。这些设备采集到的信息，一部分能够由系统自行判断处理。

在违章抓拍方面，存在不同的情况。路上固定摄像头会拍下所有违法违规行为，道路上旋转摄像头则随机抓拍机动车违章行为。判定违规快照流程一般是电脑初筛然后人工审核，但如今智能摄像头的出现改变了部分流程，它可自动抓拍截屏、存档，不需要人工筛选。智能摄像头捕获率高，识别时间快，适用车速范围广，车牌识别率也较高，准确率接近100%。

对于违章信息的处理时间也有相应规定。违章信息被电子监控设备捕捉后，系统自动处理，7个工作日内公布，电子监控设备处理时间周期约3 - 5个工作日。像高速公路违章一般第二天能查到记录，普通道路违章通常第三天后能查到。而且人工审核时，会查看至少三张摄像头拍摄的违章照片，这些图片会保留一周。

总之，车辆违章判定是一个融合了自动识别与人工审核的过程。电子监控设备在多数常规违章判定中发挥着高效、准确的作用，大大减轻了人力负担；而人工审核则在处理复杂、有争议的违章情况时，凭借专业判断保证了公正性。两者相辅相成，共同维护交通管理秩序。