雷克萨斯 GS460 动力输出有何特点？

雷克萨斯 GS460 的动力输出具有以下显著特点：

首先，其搭载的 4.6 升 V8 发动机拥有强大的动力性能。最大马力达到 342hp/6200rpm，最大扭力为 46.9kgm/3600rpm，相比旧款有明显进步。

这得益于多种先进技术，如进排气双连续可变气门正时控制系统、电子式进气阀门正时控制系统、可变进气歧管和电子节气门控制系统等，特别是最新的多重燃油喷射技术。该多重燃油喷射技术，每一汽缸配备两支喷油嘴，一支在进气歧管，另一支为缸内直喷。冷车启动和低负荷低转速时，由进气歧管单独供油；中高转速和负荷较大时，两支喷油嘴同时运作，最大负荷时全由缸内直喷供油，使得各转速下都能输出较多扭力。

在实际驾驶中，起步时油门稍重，后轮就会打滑。加速时，转速拉升迅速，从 2000rpm 到 6400rpm 毫无换气问题，档位切换流畅，动力源源不断。速度提升快速，与低转速时的引擎反应截然不同，在超车和爬坡时表现异常敏捷。

而且，GS460 配备的八速手自一体变速箱，换挡质量堪称极致。其设计类似变速山地车的变速结构，通过两组主齿轮和四组副齿轮实现八速，能在任何转速都有快速、滑溜的换挡质量，并与引擎扭力紧密配合，不论低速行车还是大脚油门，都能迅速切换至合适挡位。

此外，这具变速箱在体积和重量上与之前的五速自动变速箱相仿，不影响车体配置的同时，提升了挡位设计。

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