迷你 clubman 的安全性能怎么样

迷你 Clubman 的安全性能还是相当不错的。

先看防撞梁,前防撞梁方面,老款为单层冲压,厚度 1.64 毫米,能覆盖车头 67.9%范围。新款有很大改进,换成铝合金材质,宽度扩展到 82.93%,还增加防止行人卷入的副防撞梁和行人保护泡沫,并为主动式引擎盖功能预留位置。

老款前吸能盒是钢制,可拆卸,有打孔和溃缩褶皱,新款换成铝合金。老款前防撞梁螺栓有拆卸痕迹,可能是维修非事故,前纵梁左右两侧均为原厂状态,没碰撞痕迹。

后防撞梁方面,老款和新款都是铝合金材质,老款厚度 2.2 毫米,覆盖车尾 77.78%,但因车龄长表面有氧化层。新款在结构上有升级优化,吸能盒增加溃缩打孔。老款吸能盒螺栓无拆卸痕迹,后尾板无钣金或切割焊接痕迹,后防撞梁比后尾门凸出,能起保护作用。

安全配置上,配备车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助功能、制动力分配系统、防抱死制动系统、多个安全气囊、轮胎压力监测系统以及安全带未系提醒等。

总体来说,迷你 Clubman 的安全性能有保障,虽老款安全理念稍落后,但仍比不少车强。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

红旗HS3
红旗HS3
14.58-17.28万
获取底价
荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价
宝马3系
宝马3系
25.80-39.99万
获取底价

最新问答

刹车油的更换周期并无绝对统一标准,需结合车辆手册建议、实际使用环境与刹车油状态综合判断。一般而言,多数车辆的官方建议为每2年或4万公里左右更换一次,但不同品牌车型存在差异——如丰田卡罗拉建议4万公里,宝马部分车型要求3年或6万公里,美孚等专
硬路肩和应急车道在路面标识上的核心区别在于“包含关系”与“宽度要求”,快速区分可通过标识对应的车道宽度及设置场景判断。硬路肩是与行车道相邻的硬化路面部分,属于道路结构的基础组成,标识对应的区域宽度通常在2米以内,常见于城市道路、一级公路,主
福克斯ST-Line的真实油耗表现可圈可点,市区与高速场景下差异较为明显。从实际测试数据来看,2020款三厢ST-Line在纯市区行驶时平均油耗约为7.5L/100km,而高速状态下油耗可低至4.9-5.5L/100km,综合油耗约6.8L
2024年广州限行的最新规定时间为工作日的07:30-09:00和17:00-19:00(节假日除外),限行政策实施周期从2024年7月1日持续至2029年7月1日。这一时间段覆盖了城市早晚高峰的核心车流时段,旨在通过科学调控非广州市籍中小
上划加载更多内容
AI选车专家